东风标致疫情/东风标致新闻

疫情折射出的不仅是人性,还有武汉“汽车城 ”的生存现状

〖壹〗、在武汉经济开发区内，与神龙汽车殊途同归的或许还有东风裕隆 ，甚至是东风雷诺。疫情之下暴露出的不仅有人性
，还有车企的生存现状 。在产业全球化的当下，武汉车企停产 ，影响的绝不仅是武汉地区，全球的零部件供应商及相关从业人员也会因此而受到牵连
。1890年
，汉阳铁厂诞生，武汉率先与钢铁重工业结缘。

〖贰〗 、十堰是距离湖北距离武汉最远的地级市 ，此次受疫情影响要轻于省内其他城市
，甚至要轻于浙江温州 。待在家中的我，只能不出门为防疫做贡献 ，同时祈祷我们能够尽快战胜新冠病毒
，尽快恢复生产。毕竟阳光下的十堰那么美，我想出去看看
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗
、月疫情在中国特别是湖北地区的肆虐导致绝大多数整车厂停产停工
，位于武汉的东风乘用车、东风日产 、东风本田、神龙汽车直到3月底才逐步复工 。

〖肆〗
、文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理询问有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差
。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭 ，未来被收购的概率会更小。现在
，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛 。

「Live智」以人为本,共克时艰,东风标致积极应对疫情挑战

共克时艰，以经销商共战疫情 ，携手并进 东风标致品牌部积极应对，积极应对疫情
，及时调整目标政策，主动下调销量目标 ，缓解经销商压力
，鼓励经销商与品牌携手共进
。

积极响应号召,多家车企停产,共同抗击疫情

〖壹〗、近来已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日 ，即暂停东风本田和广汽本田的生产 。丰田汽车1月29日也透露
，暂停在中国天津 、成都
、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日
。并表示公司将密切关注疫情情况 ，具体开工日期暂时未确定。

〖贰〗、湖北人民积极响应国家号召
，停工停产 、关门隔离
、封城封路，为疫情防控做出了巨大的牺牲 。在这样的背景下 ，湖北当地的企业也勇于担当
，全力支援疫情防控工作
。其中，东风汽车作为立足湖北的央企 ，更是发挥了表率作用，不仅捐款捐物
，还推迟复工，防止疫情扩散 ，为疫情防控提供了有力的支持。

〖叁〗、虽在过年期间
，但江淮 、东风
、一汽、福田 、上汽
、广汽、重汽 、江铃、联合卡车
、宇通、徐工等国内车企们或自发组织，或响应号召 ，均积极投入到这场攻坚战中 。

〖肆〗 、响应号召
，武汉地区车企人员撤离 武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美
、日、法 、国产自主等车系 ，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多
，神龙
、上汽通用、东风本田等都汇聚于此
。近来在湖北省境内，共有160家汽车产业链内的相关企业。

〖伍〗 、「大众汽车集团（中国）」携手旗下大众汽车品牌
、奥迪、斯柯达 、保时捷和宾利等众多品牌及合资企业一汽大众
、上汽大众共同捐资2亿元人民币抗击疫情 。「中国一汽」携一汽大众追加捐赠资金至8100万元 ，并成立疫情防控专项基金
，坚决助力打赢这场疫情阻击战
。

新冠肺炎带给汽车行业多大损失?

欧美汽车行业因新冠肺炎疫情遭受重大冲击，全球汽车产业正式进入“疫情时间
” ，面临生产停滞和需求萎缩的双重困境。具体表现如下：欧洲汽车行业遭受重创疫情传播与封锁措施：疫情在欧洲传播速度极快，意大利成为欧洲疫情最严重的国家
，也是首个全国封锁的国家 。西班牙和法国随后效仿，实施封锁措施
。

据市场研究机构IHS Markit预测 ，上海、广东和武汉在此次疫情中将至少减少15万辆汽车的生产
，尽管最终造成的经济损失仍缺乏具体的估计，但整个事件对汽车行业带来的损失将远远超过2003年非典（SARS）疫情。 彼时 ，中国汽车市场的规模只有今天的六分之一 。

中小企业如果没有度过这次难关
，就可能会面临破产的窘境
。新冠肺炎疫情对中国汽车的销售以及生产都造成了不同程度的影响，复工时间一再延迟 ，导致工厂并不能够正常运转。不管怎么样
，还是希望疫情能够尽快过去，毕竟疫情给各行各业都带来了沉重性的打击 。

二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

〖壹〗 、在湖北十堰 ，东风集团、大运汽车
、三环汽车等车企建有工厂；此外
，在随州、黄冈 、大治
、宜昌也有一些企业的汽车工厂
。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中 ，东风集团及其合资公司的规模最大，产能比较高。

〖贰〗、东风本田受疫情影响较大
，主要体现在生产停滞 、销售受阻
、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面，不过其也积极采取了一系列应对措施 。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂 ，总产能125万辆。

〖叁〗 、身处武汉的东风本田是受此次疫情影响最为严重的车企
，以下从多个方面介绍疫情对其的影响及应对措施：疫情对东风本田的直接影响 复工延迟导致“空窗期”长：2月20日湖北省发布通告，省内企业再度延迟复工 ，先按不早于3月10日24时前复工执行
，3月11号成为众多湖北企业首选复工日
。

〖肆〗
、近来，湖北所在车企受影响最为严重 ，包括神龙汽车、东风本田 、东风雷诺
、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂
，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉。

〖伍〗 、湖北是中国第四大汽车生产基地 ，拥有东风本田、神龙汽车等10家整车厂
，2019年汽车产量达224万辆，占全国8% 。全省有1482家汽车制造业规模以上企业 ，包括博世
、采埃孚等零部件巨头
。疫情导致湖北汽车零部件企业基本处于停摆状态，生产节奏被打乱。

〖陆〗、近来已有多家车企官方宣布延期开工 。其中本田汽车于1月30日官方宣布
，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产
。丰田汽车1月29日也透露 ，暂停在中国天津 、成都
、长春和广州南沙四个工厂的生产运营
，直到2月9日。

武汉一线|东风汽车“保卫战”

作为全国最重要的汽车生产企业之一，东风集团一直占据着武汉市乃至湖北省汽车产业举足轻重的份额 。 2003年 ，东风公司总部迁址武汉
，也使武汉成为东风系车企的大本营并驶入汽车产业快车道
。 汽车整车厂接踵建成投产，武汉汽车产能翻番。

武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应 ，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元
，用于抗击新冠肺炎疫情 。

自1月24日起至疫情结束，东风出行对平台所有司机伙伴免除运营车辆租金（武汉、十堰 、襄阳） ，尽最大努力缓解司机伙伴在疫情停运期间面临收入断档情况
。积极响应政府号召和要求
，东风出行还从1月24日起，分别于武汉和十堰两地组建应急服务保障车队 ，统一接受相关部门的集中调度。

月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布
，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营 。东风公司网约出租车APP平台“东风出行
”暂停武汉网约车业务后 ，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队
，护送医护人员到一线。