【上海疫情减薪,上海疫情补偿金】

公司要求疫情期间适度降薪,究竟合不合法?

〖壹〗、疫情期间公司要求适度降薪是否合法需分情况讨论，核心原则是“协商一致 ” ，强制降薪不合法。具体分析如下：在家办公原则上应正常支付工资根据劳动法基本原则
，员工无论在办公场所还是居家办公，只要提供了正常劳动 ，企业均应按劳动合同约定支付全额工资 。若薪资结构中包含固定工资部分，企业无权单方面降低该部分金额
。

〖贰〗 、法律没有统一标准。各地需要按经济发展程度和每个企业生产经营状况适度调薪 。因为疫情影响
，企业可能会面临一些困境，向员工说明情况 ，员工自愿协商一致降薪
，法律层面是允许的。但这种协商需员工签字确认，强制通知决定员工集体降薪 ，不合法
。

〖叁〗
、企业适度降薪是有法可依的
，法律并未对劳动合同履行中的调岗降薪做出过多限制性规定，只要求劳资双方协商一致。值得提出的是 ，用人单位做出调整之后
，劳动者默示、实际履行的也视为协商一致 。

〖肆〗 、但是，有些单位薪资构成中含有绩效工资 ，在家办公
，效率降低，一些出外勤的工作等等无法完成 ，单位根据绩效考核核算绩效工资（适度降低）合理合法
。因为疫情影响，企业可能会面临一些困境
，向员工说明情况，员工自愿协商一致降薪 ，法律层面是允许的。但这种协商需员工签字确认
，强制通知决定员工集体降薪，不合法 。

降薪
、减产,上汽大众在华遭遇至暗时刻

上汽大众在2020年初遭遇降薪、减产等困境 ，进入发展“至暗时刻
”
，主要受疫情冲击 、销量下滑
、内部管理问题及市场竞争加剧等多重因素影响
。具体分析如下：疫情冲击与销量目标大幅下调疫情影响产销：受新冠疫情冲击，大众汽车中国有意调低全年产销目标 ，初步拟定调降50万辆
，且大部分下调销量来自上汽大众。

上汽集团总裁贾建旭提出“跪着做人”的言论，旨在强调集团需以低调务实的态度应对当前严峻的市场挑战 ，通过内部协同、降本增效和战略调整实现生存与发展 。背景：上汽集团面临合资品牌式微与市场压力销量持续下滑：截至2024年9月底
，上汽集团销量连续6个月同比下滑，最近3个月跌幅均超35%
。

今年4月上海汽车销售市场因疫情影响基本归零 ，汽车产业遭遇近十年来最严重冲击，产业链“断链 ”引发的蝴蝶效应波及全球
，尽管复工复产推进中，但余震未消 ，行业完全恢复仍需时间。

-11月连续正增长
，全年累计销量2247万辆，同比降幅收窄至9% ，实现“V型”复苏 。

上汽大众强调进攻性 、侵略性
，内部找锚点，在发布会上直接定位竞争对手 ，部分产品持续高端化
，部分产品加强性价比，实现从 8 万到 32 万每一万元都有主力产品的布局
。

月27日 ，通用 汽车 宣布对旗下9万员工
，临时降薪20%； 3月28日，底特律北美世界 汽车 展被迫取消 ，场地被改建成方舱医院... 据统计，到4月初全球停产的 汽车 厂商已超150家
，停产的零部件企业超3000家。国内上汽
、北汽等10多家车企扎堆降薪，比较高的多达70% 。

疫情期间企业应该如何管理

〖壹〗、疫情期间企业应依法管理劳动关系 ，通过协商稳定岗位
，保障员工权益并履行社保义务，具体措施如下：企业降薪或签订无薪协议的法律依据与操作要点协商一致原则：根据《劳动合同法》第三十五条 ，企业若因疫情导致经营困难需调整薪酬
，必须与员工协商一致，并签订书面变更协议。

〖贰〗 、提升组织韧性加强员工培训：利用疫情期间的空闲时间 ，加强员工的培训和学习
，提高员工的专业技能和综合素质，为企业的发展储备人才
。优化组织架构：对企业的组织架构进行优化调整 ，提高组织的运行效率和灵活性。例如
，减少管理层级，加强部门之间的协作和沟通 。

〖叁〗
、动态管理：促进组织协作快速落地
。在疫情期间 ，市场环境和客户需求变化较快，企业需采用动态管理方式
，根据实际情况及时调整业务计划和资源配置。例如，根据疫情发展情况 ，灵活调整生产计划
，避免库存积压；根据客户需求变化，及时优化产品功能和服务内容 。

〖肆〗、保持积极心态坚定信心：疫情总会过去 ，中小企业要坚定信心
，相信困难只是暂时的
。如美术教室老板退了租，但保留画架和学生画作 ，坚信美术教室会重新开张；餐厅老板保留厨房设备
，等待解封后从头再来。积极应对：主动寻找解决问题的方法，不消极等待 。

〖伍〗 、做好供应链管理 ，保障物资储备与库存合理 合理规划库存：疫情加剧可能导致交通中断
、原料断供
，企业需依据客户订单情况科学安排库存
。确保有订单时能够顺利生产，避免因原料短缺导致订单延误或取消。例如 ，对于常用且供应周期较长的原材料，适当增加库存量；对于易获取且供应稳定的原材料
，保持正常库存水平即可 。